Tautas klase un laiva — divi modeļi, divi rezultāti
Tautas klasē pirmoreiz — jauna tehnika un augstāks svars.
Kvalifikācijā — 86 kg. Finālā oficiāli 76 kg un 1. vieta. Pēc sacensībām pirmo reizi mēģinājām ar tiesnesi uz ratiem — ap ~146 kg.
Salikta pēdējā dienā. Sacensību rītā salūza vadi, tomēr — 3. vieta. Kvalifikācijā reģistrējām 10,9 s.
Spēkā jau bijām pieredzējuši — 2025. nestandartā pavilkām 20 kg. Šogad izaicinājām sevi tautas klasē.
Kvalifikācijā trešajā mēģinājumā (sākums 1 kg + trīs piegājieni) uzlikām pilno svaru — 86 kg. Auto turēja!
Trasi bijām izlocījuši — visiem svars ripoja uz leju. Organizatori meklēja metāla galdu līmeņošanai.
Finālā likām 76 kg (daļa jau iztērēta galda līmeņošanai). Jau bija skaidrs, ka neviens cits nav tuvu. Oficiāli — 76 kg un 1. vieta.
🎉 Pēc oficiālajām sacensībām — pirmo reizi tiesnesis uz ratiem un svari rokās. Auto pavilka ap ~146 kg; vēlāk, kad sāka zust saķere, mēģinājumu apstādinājām.
Saķeres konteksts: Stanford pētnieku MicroTugs roboti parāda, cik ļoti mazu vilcēju spēju nosaka saķere. 12 g robots ar gekonu pēdu iedvesmotām virziena līmēm spēja vilkt vairāk nekā 20 kg — tieši tāpēc mūsu mēģinājumā svarīgs bija ne tikai motors, bet arī brīdis, kad riteņiem sāka zust saķere.
Mūs ielika LTV sižetā par Saules kausu — skolēni būvē ar saules enerģiju darbināmus modeļus. Filmēšanas brīdī auto brauca pa asfaltu, un ratiem bija gumijas riteņi — berze daudz lielāka nekā sacensību trasē ar sacensību riteņiem.
Pavilka 85 kg — praktiski tas pats svars kā oficiālajā mēģinājumā, tikai ar daudz lielāku berzi ratiem. Gumijas riteņi asfaltā rada ievērojami lielāku riteniskās pretestību nekā sacensību riteņi trasē; tas nozīmē, ka vilkt grūtāk, lai gan uz svariem rādās “tikai” 85 kg.
Laivu salikām pēdējā dienā — līdz tam tikai auto. Sacensību rītā sapratām: jāstartē, lai vispār būtu rezultāts.
Vēl nezinājām noteikumus, mēģinājām salabot. Pārlodējot salūza vadi no paneļa — vairs nevarējām pieslēgt savu paneli. Nepadevāmies: aizņēmāmies organizatoru paneļus un pielikām klāt.
Sākumā gāja lēni — ūdens bremzēja motoru. Pārlodējām uz drošāku slēgumu.
Rezultāts: 3. vieta. Kvalifikācijā — 10,9 s. Lepojamies, īpaši ņemot vērā, cik steidzīgi tapa projekts.
Bez pasākuma organizatoriem, atbalstītājiem un sponsoriem mums nebūtu kur sacensties un pārbaudīt savas idejas.